Pay in 4 interest-free payments of $397.60 Learn more
Ships within 48 hours · Estimated delivery Aug 27 - Sep 1
Door de MAF-buis in de koolstofvezelbehuizing te integreren en de OEM-flexibele slangen te vervangen door op maat gemaakte
wat de koelcapaciteit nog verder zal verminderen en vaak wordt er koeling onder de OEM intercooler bereikt
wat zorgt voor een veilige pasvorm en levensduur
Dezelfde radiatoropstelling die deze modellen hebben
*Gemeten winsten kunnen variëren met verschillende ECU-afstellingen
Mercedes GLC63S carbon intake 8S Door de MAF-buis in dePrestatieverhoging Fase 2: 22 30 pk, 20 24 ft lb Prestatieverhoging Standaard: 10 12 pk, 12 15 ft lb Flowbench gegevens: Standaard Airbox 381 CFM: Eventuri 531 CFM (gemiddeld per Airbox) Het inlaatsysteem van de Mercedes GLC63S AMG is het hoogtepunt van uitgebreide ontwikkeling en testen. Onze ontwerpopdracht bestond uit 3 hoofddoelen: 1) Verhoogde stroomsnelheid. 2) Lage inlaattemperaturen. 3) Soepele luchtstroom. De eerste doelstelling werd bereikt
US$ 1499.50
US$ 1378.50
US$ 22.05
US$ 17.60
